Pokouším se připojit k serveru...
Připojení k serveru bylo ztraceno. Vyčkejte na znovuobnovení stránky, nebo ji obnovte ručně.
Splátky Vám poskytneme ve spolupráci se společností ESSOX, která patří do finanční skupiny Komerční banky.
SPOČÍTAT VÝŠI SPLÁTKYAKCE : PŘEDNÍ RÁM + ZADNÍ RÁM
Nová platforma modelu X520 nyní přináší více výkonu, vyšší točivý moment, jednodušší ovládání, vylepšený posilovač řízení, lehčí, ale odolnější rám, velmi výkonnou světelnou LED techniku, více pohodlí pro posádku a mnoho víc…
Prodloužená verze rozšiřuje především akční rádius využití stroje. Bez omezení prostoru posádky pojme přední i zadní box a tím i více pracovního materiálu, či osobních věcí potřebných pro dobrodružnou cestu.
Silný jednoválec odteď s vyšším točivým momentem svou spolehlivostí je jen jednou z nejlepších součástí tohoto stroje. A nejen to, tento Gladiator se pyšní nejnižšími vibracemi ve své třídě (měřeno na rukojetích, sedadle a stupačkách) a to v celém rozsahu otáček.
Nová technologie osvětlení RIDEVISION je přesně naladěna na X520. Plná LED technologie s pronikavým denním svícením.
Zadní celohorizontální LED světelná rampa je úžasným ale i praktickým bezpečnostním komponentem. Těsně pod ní je zakonponována voděodolná skříňka.
Zcela nový je modře a plně podsvícený 5“ displej. Transparentnost údajů je garantována v noci, či v slunečním světle.
Sedadla mají nový až o 40% hrubší materiál interiéru a zároveň je užší palivová nádrž, což pro jezdce tvoří ideální podmínky. Opěradlo spolujezdce má nejen tlustší pěnu, ale i širší boční vedení a madla pro ruce z měkčeného materiálu.
Při práci v nízkych otáčkách a malých rychlostech může stoupat teplota motoru. Nová, propracovaná konstrukce chladiče má na starosti vylepšené chlazení a teploty kolem nohou jsou až o 25 % nižší než v předchozí verzi.
Díky nové konstrukci předního i zadního nosiče se o 50% zvýšila jejich nosnost, což znamená 60 kg nákladu vzadu a 30 kg vpředu. Tento typ nosičů využívá systém CF-CONNECT, který umožňuje pohodlnou a rychlou montáž přídavného příslušenství.
4-paprskové disky z lehké slitiny vzácných kovů mají prémiový vzhled a jsou mimořádně odolné.
Nové zavěšení kol s tvarovanými spodními rameny umožňuje vyšší nájezdové úhly a zlepšuje průchodnost těžkým terénem. Tlumiče nyní disponují s 26% vyšší dráhou než u původní verze. Rám je nyní o 10% lehčí a až 30% tužší.
Osvědčený kanadský variator CVTech je již léta absolutním technickým prvkem Gladiatora.
EPS – posilovač řízení je volitelná výbava.
Kategorie: | CFMOTO Gladiator |
---|---|
Obsah: | 500 |
Typ čtyřkolky:: | užitková |
Motor: | 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC |
Vrtání x zdvih: | 91 mm x 76,2 mm |
Převodovka: | Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) |
Odpružení: | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
Brzdy: | Kotoučové hydraulické |
Nádrž: | 17 l |
Suchá hmotnost: | 351 / 365 kg |
Délka (standard/prodoužený): | 2186 / 2387 mm |
Šířka: | 1157 mm |
Výška: | 1200 / 1400 mm |
Rozvor (standard/prodloužený):: | 1265 / 1465 mm |
Přední pneu: | 25×8-12 |
Zadní pneu: | 25×10-12 |
Objem motoru: | 500 ccm |
Váha: | 351 / 365 kg |